منطقة إعلانية




منطقة إعلانية




الحكومة تدرس تأثير ارتفاع أسعار الشحن البحري على مصر


زكي: شركات النقل البحرى هى المسئول الوحيد عن زيادة تكلفة الشحن وحققت مكاسب هائلة
انتهاء تطوير ميناء السخنة في 2023.. وتشغيل “شرق بورسعيد” نهاية العام المقبل

قال يحيى زكى، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن الدولة تدرس حاليا تأثير ارتفاع أسعار الشحن الدولي على نشاط هيئة قناة السويس، خاصة أن الأمر أصبح مؤثرا.
وأضاف زكي، خلال كلمته بمنتدى الأعمال المصري البحريني الذي تنظمه جمعية رجال الأعمال المصريين، أنه يتم دراسة أيضا تقديم شركات الشحن البحري الدولية لحوافز في بعض الدول وبعض القطاعات، والتى ربما تخلف أثرا سلبيا على مصر، كأن يصبح قيمة الشحن من دولة أوروبية لأخرى مجاورة أرخص من تكلفة الشحن من مصر.
وذكر أن شركات الشحن البحري هى المسئول الوحيد عن ارتفاع أسعار النقل البحري، أما الموانئ فهي بعيدة تماما عن كونها أحد مسببات ذلك.
وأوضح أن هيئة قناة السويس لم تغير أسعارها في الوقت الحالي، ولكن سيتم زيادتها خلال العام المقبل في قطاعات معينة وشرائح محددة.
وذكر أن ارتفاع أسعار الشحن البحري من قبل الشركات ارتبط بتكدس السفن بالموانئ المختلفة، ونجحت الشركات خلال فترة أزمة سلاسل الإمداد فى تحقيق أرباح هائلة، فيما يتعلق بأسعار الشحن المرتفعة المطبقة حاليا.
وأشار إلى أن ظاهرة ارتفاع أسعار الشحن عالمية مهمة، ويتم دراستها بعناية على مستوى الدولة كلها، نظرا لتأثيرها المباشر على هيئة قناة السويس.
وتطرق إلى أنه يتم دراسة ظاهرة ارتفاع أسعار الشحن بشكل ملحوظ ومؤثر، كما يتم النظر بعناية شديدة لتقديم الشركات حوافز معينة لدول معينة أو بعض القطاعات لما في ذلك من تأثير مباشر على مصر.
وذكر أن الموانئ المصرية المختلفة حققت نموا فيما يخص أحجام التداول، وتم كسر حاجز الثلاثة ايام للإفراج عن البضائع، ويتم تقديم حوافز خاصة مرتبطة بتحقيق النمو.
وقال زكي، إنه تم إنشاء المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، كهيئة مستقلة مساحتها 461 مليون متر، تضم 4 مناطق صناعية و6 مواني و3 مشغل موانئ رئيسية و14 مطور صناعي، وتوفر 200 فرصة عمل مباشرة، بحجم استثمارات نحو 18 مليار دولار، ويوجد بهة نحو 250 منشأة منها 200 مصنع و50 شركة خدمات.
وأشار زكي إلى أن قناة السويس يمر بها 12% من حجم التجارة العالمية، بالإضافة إلى نحو من 18 ألف سفينة ونأمل أن يزيد خلال العام الحالي وهو يمثل 10% من حجم التجارة البحرية.
وأوضح أن الهدف الرئيسي للهيئة إنشاء كيانات اقتصادية لإعطاء القيمة المضافة، وتستهدف أن تصبح المنطقة مركزا رائدا والوجهة المفضلة للاستثمار فى العالم، موضحا أنه أحد فريق العمل الخاص بالخطط الاستراتيجية للمنطقة.
وأكد زكي، أن المنطقة الصناعية بالسخنة وهي إحدى أكبر المناطق الصناعية المتكاملة على مساحة 210 كيلو متر مربع، تستهدف خلق ارتباط المنطقة الصناعية واللوجستية والسكانية بمينائي السخنة والأدبية، بالإضافة إلى وجود المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد، ومنطقة القنطرة غرب، والمنطقة الصناعية بشرق الإسماعيلية «وادي التكنولوجيا»، مع وجود أهم موانئ (ميناء السخة- ميناء الأدبية- ميناء شرق بورسعيد- ميناء غرب بورسعيد- ميناء العريش- ميناء الطور، فيما توفر المنطقة الحوافز المباشرة والغير مباشرة بالمنطقة الاقتصادية.
أشار إلى توافر المرافق والبنية التحتية من محطات كهرباء و تحلية مياة وغيرها من المرافق.
وتستهدف استراتيجية المنطقة الاقتصادية 2020- 2025، خلق مجتمع متكامل مرتكز على الصناعة والنقل البحري واللوجستيات وتكون منصة للتصدير للأسواق العالمية وعلى رأسها القارة الأفريقية، لدفع عجلة التنمية الاقتصادية، من خلال 5 ركائز أساسية هم الإطار التنظيمى والقانوني وتطوير منطومة الخدمات والتكاليف والخدمات المتكاملة وجاهزية المنطقة.
وأضاف أنه تم اختيار 15 قطاعا هى الأهم في الفترة المقبلة، يأتي على رأسها صناعة السيارات – التصنيع الزراعي- المنسوجات- ومواد البناء- عربيات السكك الحديدية- مراكز البيانات- اللوجستيات- الخدمات البحرية وتموين السفن- الصناعات الدوائية- صب المعادن والبتروكيماويات، والتي وصل حجم الاستثمار بها إلى 10 مليارات دولار- وإطارات السيارات- والبطاريات الكهربية- والصناعات الدوائية والمواد الفعالة بالمواد الدوائية، واللألواح الشمسية، ويجري العمل على مواقع توطين تلك الصناعات المتكاملة من خلال التوزيع الجغرافي.
وتوقع زكى انتهاء أعمال تطوير ميناء العين السخنة بالكامل بحلول 2023، وسيضم الميناء محطات على مساحة 500 ألف متر مسطح، للسماح بتداول البضائع به بشكل كبير، فيما تبلغ المساحة الإجمالية للميناء 23 كيلو مترمربع.
وأوضح أن منطقة العين السخنة هي المدخل الرئيسي للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وتقع على 210 ملايين متر مربع، ويتم التركيز على المنطقة كمنطقة صناعية متكاملة.
وتابع زكي: “من المستهدف خلق ارتباط المنطقة الصناعية واللوجستية والسكانية بالعين السخنة، بمينائي السخنة والأدبية، وبالفعل يوجد بها العديد من المصانع التي تعمل” .
وأشار إلى التعاقد على معظم محطات ميناء شرق بورسعيد، ومن المستهدف أن تبدأ في التشغيل نهاية العام المقبل أو مطلع 2023.

لمتابعة الاخبار اولا بأول اضغط للاشتراك فى النسخة الورقية او الالكترونية من جريدة البورصة

منطقة إعلانية

نرشح لك


https://cdn11.alborsanews.com/2021/11/23/1484145